Преобразователь крутящего момента в автоматических трансмиссиях

Чат контактные данные

Преобразователь крутящего момента в автоматических трансмиссиях

экспозиция продукции

May 21, 2025

Category Connection: Части передачи

Чат контактные данные

Преобразователь крутящего момента является критически важным гидравлическим компонентом в автоматической трансмиссии, выполняющим три ключевых функции для обеспечения бесперебойной и эффективной передачи мощности:

1Передача мощности (сцепление двигателя с трансмиссией)
Заменяет механическое сцепление в ручной трансмиссии, позволяя двигателю продолжать работать, пока транспортное средство остановлено.

Использует жидкость трансмиссии (ATF) для передачи мощности от двигателя к валю ввода трансмиссии.

2. Умножение крутящего момента (низкоскоростное ускорение)
При низких оборотах (например, во время ускорения) статор перенаправляет поток жидкости для умножения крутящего момента (до 2x крутящего момента двигателя).

Предоставляет дополнительную тяговую силу для подъема или тяжелых грузов.

3. Плавное скольжение и блокировка (контроль эффективности)
Фаза скольжения: позволяет постепенное задействование, чтобы предотвратить трещины.

Закрывающее сцепление: при крейсерской скорости механически блокирует преобразователь, чтобы исключить скольжение, улучшая топливную эффективность.

Ключевые компоненты
Импеллер (насос): движимый двигателем, выталкивает жидкость наружу.

Турбина: подключена к трансмиссии, вращается от силы жидкости.

Статор: перенаправляет жидкость для увеличения крутящего момента (через одностороннее сцепление).

Закрывающее сцепление: включается при скорости на шоссе для прямого привода.
Добро пожаловать на наш официальный сайт: http://www.autos-transmission.com

Тэги:

#конвертер вращающего момента передачи #Части автоматической трансмиссии #сборка сцепления трансмиссии