Восстановленная коробка передач CVT K313 для Toyota Corolla Levin 1.8L 2ZR-FE 2014-2019 FWD 30400-02010 Комплектный узел с гидротрансформатором, протестированный на стенде, прямые поставки с завода для ремонта автомобилей

Это наш переработанный K313 CVT с трансакслом, с преобразователем крутящего момента, корпусом электромоторного клапана, внутренним шкивком, цепью CVT, масляной кастрюлей и встроенным фильтром.Мы заменяем большинство носимых внутренних частей оригинальными OEM новыми компонентами во время переработки, чтобы продлить срок службы и избежать распространенных проблем с отказом CVT, таких как проскальзывание ремня, дрожание, аномальный шум и потеря давления.полностью в соответствии со стандартами заводской спецификации ToyotaЭто решение для замены автомобилей Toyota Corolla / Levin 1.8L FWD, широко поставляемое для ремонтных цехов, автосервисных центров на глобальных рынках послепродажного обслуживания.

Примечание: Пожалуйста, подтвердите VIN и оригинальный номер ОЭ перед заказом, K313 имеет много различий в подверженных версиях, не универсальных для всех Corolla.

После полного демонтажа все твердые детали очищаются, проверяются и измеряются с помощью точных приборов.Цепь ТПППосле сборки каждый блок K313 проходит специальную испытательную стенду CVT в течение 30+ минут динамического тестирования:проверка давления на линии, испытание переднего/заднего смещения, моделирование нагрузки на крутящий момент, испытание температурной стабильности, проверка функции электроноида, отсутствие проверки утечки.Мы записываем данные испытаний и создаем независимый отчет о испытаниях с серийным номером для каждой коробки передачУстройства с ненормальным давлением, дрожанием или утечкой будут отвергнуты непосредственно и переработаны.

1. Фабрика прямая, не торговая компания: 20 лет переработки трансмиссии, ежемесячный выпуск более 1000 единиц, экспорт в более чем 150 стран.
2. Высокий уровень технического обслуживания: большинство внутренних компонентов для носимых устройств являются новыми, гораздо более прочными, чем обычные перестроенные коробки передач.
3. Специальная испытательная скамейка CVT для K313, динамическое испытание нагрузки вместо простого статического осмотра, значительно снижает риск отказа на автомобиле.
4. Профессиональная команда инженеров обеспечивает техническую поддержку после продажи для ремонтных мастерских, руководство кодированием, наполнение маслом и адаптивное обучение.
5. Мы также можем поставлять новые OEM, подержанные в хорошем состоянии и запасные части K313 отдельно для ваших запасов.

Перед установкой: тщательно очистите охладитель моторного масла, забитый охладитель является главной причиной отказа нового CVT после замены.Используйте только Toyota CVT Fluid TCПосле физической установки, подключите диагностический сканер Toyota, чтобы очистить старые коды DTC, выполните процедуру перезагрузки и адаптивного обучения CVT.Дорожное испытание при малой нагрузке сначала для завершения процесса адаптации. Избегайте интенсивного ускорения в течение первых 150 км после установки. Если вы столкнетесь с ненормальными кодами или проблемами с трепетом, свяжитесь с нашими инженерами, мы предоставим пошаговое дистанционное руководство.

Каждая коробка передач K313 упакована отдельно в экспортируемые фумигированные деревянные ящики.Защитные пластиковые пробки запечатывают все масляные порты, чтобы предотвратить пыльВнешние знаки ящика включают номер части, серийный номер, вес и размеры.коммерческий счет-фактура и отчет об инспекции вместеМы поддерживаем морские перевозки, авиаперевозки и экспресс-доставку. Для оптового заказа приемлема смешанная загрузка с другими моделями трансмиссий и запасными частями.

Мы являемся профессиональным заводом по переработке трансмиссий с 20-летним опытом, специализирующимся на автоматических агрегатах трансмиссий и связанных с ними запасных частях.Наша продукция экспортируется в более чем 150 стран мира.Наш процесс ремонта является строгим; большинство носимых компонентов обновляются на оригинальные новые части для продления срока службы.Каждый агрегат проверяется профессиональным испытательным стендом в соответствии со стандартами завода OEMУ нас есть несколько старших инженеров передач для решения технических проблем послепродажного обслуживания, которые большинство трейдеров не могут поддерживать.переработанные передатчики и комплектующие.

Ответ: K313, K310, K311 и K312 внешне очень похожи, что часто вызывает ошибки среди техников по ремонту.уникальные серийные наклейки и подчеркнуть разницу в структуре корпуса клапана и расположении розетки для легкой идентификацииПеред отгрузкой мы отправим вам сравнительную таблицу, охватывающую отметки литья корпуса, конектора и внутренние различия давления пластин.Вы можете переслать этот справочный материал непосредственно своим клиентам ремонта, чтобы избежать неправильной установкиНаши инженеры также готовы помочь подтвердить личность модели, если ваши клиенты отправят фотографии оригинальной коробки передач.Это помогает вам сократить споры о монтаже и возвратить потери значительно для вашего оптового бизнеса.

A2: Да, мы сделали целенаправленные улучшения для хорошо известного дефекта низкоскоростного дрожания CVT K313 во время нашего процесса переработки.Мы заменяем исходный агрегат цилиндров давления на новые детали, проверенные с точностью., модернизировать набор тягового подшипника и использовать качественный новый ремень CVT со стабильным коэффициентом трения.Каждый готовый агрегат пройдет специальный низкоскоростной тест на симуляции ползания на нашей специальной испытательной скамейке CVT для проверки производительности без дрожания при чередующейся температуре масла и нагрузкеМы прикрепим запись кривой испытания для каждого блока.Эта обновленная версия работает намного лучше, чем обычные перестроенные единицы и помогает вашим магазинам снизить повторные послепродажные жалобы от владельцев конечных автомобилей.

Ответ 3: Конечно, мы можем предоставить полный файл инструкций на английском языке, включая проверку перед установкой, требования к очистке холодильника, правильный тип жидкости CVT, шаги очистки DTC,Статическая адаптация и обучение на дороге для K313. Этот документ написан для техников без глубокого опыта работы с системами Toyota CVT. В нем также перечислены запрещенные операции, такие как сильное ускорение во время адаптации и использование жидкости, не являющейся Toyota TC.Если кто-то из ваших партнеров застрял во время кодирования или обучения,Наши профессиональные инженеры передачи могут предложить дистанционное руководство шаг за шагом по сообщению или видеозвонку для поддержки вашего послепродажного обслуживания.