Б/у автоматическая коробка передач A6LF1, масляный насос 46100-3B030 для Hyundai Santa Fe Veracruz Kia Sorento Borrego 3.3L-3.8L 2007-2014, снятый с разобранной коробки передач гидравлический насос

1. Обзор продукта

Оптовая продажа со склада полностью разобранных бывших в употреблении узлов масляного насоса автоматической трансмиссии A6LF1. 6-ступенчатая коробка передач A6LF1 широко устанавливается на модели внедорожников Hyundai и Kia с большим рабочим объемом двигателя. При выходе из строя оригинального насоса это приводит к низкому давлению в линии, проскальзыванию передач, задержке включения передач и кодам неисправностей трансмиссии (DTC). Этот бывший в употреблении, прошедший предварительную проверку, комплектный масляный насос является экономичным решением запасных частей для зарубежных дистрибьюторов автозапчастей и оптовых покупателей.

2. Таблица соответствия и параметров

3. Стандарт проверки и тестирования

Для оптовых складских единиц наша команда контроля качества следует стандартизированному рабочему процессу: проверка корпуса насоса на наличие трещин, повреждений резьбы и деформации уплотнительной поверхности. Разборка каждого насоса, проверка износа шестерен ротора, износа шейки вала, состояния канавки маслосъемного уплотнения. Тщательная очистка всех внутренних масляных каналов. Сборка насоса и проведение статического гидравлического испытания на герметичность на стенде для исключения внутренней утечки. Единицы с чрезмерным зазором шестерен отклоняются и не поступают на оптовый склад. Поскольку это разобранные бывшие в употреблении сердечники, незначительные косметические поверхностные следы неизбежны.

4. Основные конкурентные преимущества

Стабильный запас для оптового дистрибьюторского бизнеса. Каждая партия насосов прошла унифицированную проверку контроля качества. Конкурентоспособные цены по сравнению с новыми насосами OEM или восстановленными. Мы можем консолидировать этот товар вместе с другими запасными частями трансмиссии Hyundai-Kia в один контейнер для морской перевозки, помогая зарубежным оптовикам оптимизировать загрузку контейнера и снизить общую стоимость фрахта.

5. Руководство по профессиональной установке

Перед установкой насоса ремонтные техники клиента должны тщательно промыть радиатор трансмиссии и охлаждающие трубопроводы для удаления металлических отходов, которые могут быстро повредить установленный новый масляный насос. Всегда устанавливайте совершенно новые уплотнительные кольца и маслосъемные уплотнения вала. Следуйте заводскому руководству по ремонту для определения момента затяжки болтов. После завершения сборки трансмиссии залейте правильную трансмиссионную жидкость SP-IV. Выполните процедуру адаптации на автомобиле после установки для стабилизации качества переключения передач.

6. Упаковка и транспортировка

Каждый отдельный насос обрабатывается антикоррозийной защитой, обертывается толстой ударопоглощающей пузырчатой пленкой, упаковывается в индивидуальную экспортную картонную коробку. Для оптовых партий в контейнерах коробки аккуратно укладываются на деревянный поддон с обмоткой стрейч-пленкой для морской перевозки в контейнере. Внешние коробки будут четко маркированы номером детали, весом и размерами для приемки на складе.

7. Введение в производственные мощности

Мы управляем крупномасштабным складом, специализирующимся на бывших в употреблении, протестированных запасных частях автоматических трансмиссий для корейских и японских платформ автомобилей. Мы сотрудничаем с несколькими пунктами разборки для поиска квалифицированных компонентов трансмиссии. Наш отдел контроля качества выполняет очистку, проверку и сортировку внутри компании. Мы поставляем многочисленным зарубежным оптовым дистрибьюторам автозапчастей и клиентам ремонтных сетей. Мы принимаем консолидированную загрузку контейнеров, оптовые заказы смешанных SKU и можем предложить PI для официальной импортной документации.

8. Часто задаваемые вопросы

В1: Какую техническую поддержку вы можете предоставить, если наши местные ремонтные техники столкнутся с непонятными симптомами после установки этих масляных насосов A6LF1?

О1: Всякий раз, когда ваши местные ремонтные мастерские сталкиваются с непонятными симптомами трансмиссии после установки наших бывших в употреблении масляных насосов A6LF1, наш технический отдел может предложить удаленную письменную техническую поддержку. Ваша сторона должна сначала собрать необходимые подтверждающие материалы, включая VIN автомобиля, снимки экрана кодов неисправностей, данные о давлении в реальном времени во время дорожных испытаний и четкие короткие видеоролики, демонстрирующие аномальное рабочее состояние. Наши специалисты по трансмиссиям тщательно проанализируют эти документы и предложат возможные направления диагностики. Однако мы не можем выполнять удаленное руководство на месте для физических работ по разборке. Обратите внимание, что наша служба технической консультации не равнозначна подтверждению гарантии на продукт; окончательное решение о том, связана ли неисправность с самим масляным насосом, по-прежнему зависит от всесторонней проверки, проведенной вашими местными профессиональными специалистами по ремонту трансмиссий.

В2: Какую описательную формулировку вы предлагаете использовать при таможенном оформлении в коммерческом счете-фактуре для этих бывших в употреблении масляных насосов A6LF1?

О2: Мы хотели бы предложить практические рекомендации по описанию в вашем коммерческом счете-фактуре при таможенном оформлении бывших в употреблении масляных насосов A6LF1. В вашем коммерческом счете-фактуре и упаковочном листе следует четко указать «Бывший в употреблении масляный насос автоматической трансмиссии, только для ремонта автомобиля, не новый запасной частью». Избегайте расплывчатых общих терминов, таких как «запасные части трансмиссии», поскольку двусмысленные описания могут привести к дополнительным таможенным проверкам. Между тем, перечислите основные соответствующие номера деталей OE, общий вес, чистый вес и количество по позициям. Различные страны назначения имеют свои собственные местные правила для бывших в употреблении автомобильных компонентов. Мы рекомендуем вашему местному экспедитору заранее дважды проверить официальные таможенные требования. Правильная и прозрачная формулировка в документах поможет сократить общие циклы таможенного оформления и снизить риск задержания груза в порту.

В3: После получения партии, какие ключевые пункты должна немедленно проверить наша команда по качеству перед перемещением насосов A6LF1 на официальный склад?

О3: Сразу после прибытия вашей партии ваша внутренняя команда по качеству должна провести быструю входную инспекцию перед размещением этих насосов A6LF1 на обычных складских полках. Во-первых, проверьте общий деревянный ящик на наличие сильных ударных повреждений или следов влаги, вызванных морской перевозкой. Затем распакуйте случайные единицы и проверьте состояние антикоррозийной упаковки; убедитесь, что антикоррозийная смазка и пакеты с осушителем все еще эффективны. Визуально осмотрите каждый корпус насоса на наличие свежих трещин, новых вмятин и повреждений резьбы, возникших во время транспортировки. Вам также рекомендуется выборочно проверить небольшую выборку, выполнив простые ручные тесты вращения вала. Если на этом этапе вы обнаружите повреждения, связанные с транспортировкой, немедленно сделайте достаточное количество фотографий и видео и без задержки сообщите нам, чтобы мы могли обсудить дальнейшие решения до того, как эти насосы будут перепроданы конечным клиентам ремонтных мастерских.