Восстановленная автоматическая коробка передач A6MF1 2WD 6-ступенчатая для Hyundai Tucson ix35 Sonata Kia Sportage Optima 2.0L 2.4L 2009-2016 Отремонтированная коробка передач в сборе OE 450003B400

1.Обзор продукта

Это переработанная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач A6MF1 2WD, также известная как коробка передач 6F24, фабрично перестроенная для автомобилей Hyundai и Kia 2WD с бензиновым двигателем 2.0L / 2.4L.Каждый компонент, включая сцепления, поршны, подшипники, уплотнения и уплотнители заменяются новыми качественными запасными частями.Эта перестроенная коробка передач является прямой заменой для оригинальной неисправной трансмиссии A6MF1 2WD, предназначенный для непосредственной установки с застежкой для исправления скольжения, жесткого сдвига, отсутствия питания и других распространенных неисправностей трансмиссии.

2Таблица параметров и приспособлений

3Инспекционный и испытательный стандарт

Мы полностью демонтируем каждое ядро передачи A6MF1, очищаем все корпуса и металлические части в ультразвуковом очистном баке, проверяем чехол на трещины, износ и повреждения нитей.Все носимые внутренние части замененыПосле сборки, каждая переделанная коробка передач A6MF1 будет работать на профессиональной динорезеровке трансмиссии более 30 минут.утечка масла и стабильность температуры при моделируемой нагрузке на ходуУстройства с аномальным смещением или отклонением давления будут переработаны перед упаковкой.

4Основные конкурентные преимущества

Все носимые компоненты полностью обновлены, а не просто очищаются.Полная сборка с преобразователем крутящего момента и корпусом клапанаМы полностью соответствуем спецификациям оригинального оборудования, никаких модификаций не требуется.По сравнению с используемой трансмиссией, наш блок Reman имеет более длительный срок службы и предсказуемое качество.

5Профессиональное руководство по установке

1. Перед установкой новой трансмиссии, полностью смыть и очистить охлаждающий радиатор автомобиля и масляную трубу, чтобы удалить металлические остатки из старой неисправной коробки передач.Грязный охладитель является главной причиной неисправности новой трансмиссии.
2. Используйте правильную жидкость Hyundai/Kia ATF, как требуется на заводе, заполните соответствующий объем масла.
3. Перепроверьте проводку, разъединитель и заземляющий кабель, проверьте соединение соленоида.
4. После установки выполните процедуру адаптации и повторного обучения ТКМ, постепенно проводьте дорожное испытание.
5. Избегайте тяжелого груза и агрессивного вождения в течение первых 200 км после установки.

6.Опаковка и транспортировка

Коробка передач обернута ржавчиной пленкой и пеной, закрепленной на деревянном ящике с металлическим крепежом.IPPC теплообработанный деревянный корпус, доступный для морской перевозки, чтобы соответствовать требованиям международной таможенной фумигацииМы поддерживаем FOB, CIF, DDP условия доставки, может организовать морской груз или авиаперевозки для оптовых заказов.

7Введение в силу завода

Наша фабрика специализируется на переработке автоматических трансмиссий на протяжении более 18 лет, сосредоточившись на корейских автомобилях серии 6AT как A6MF1, A6MF2, A6LF.мастерская по сборке и испытаниям диноМы поставляем реманные коробки передач автомастерским, оптовым продавцам автозапчастей по всему миру.

8. часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Можем ли мы отправить наши локально полученные подержанные ядра A6MF1‐2WD на ваш завод и запросить услуги по переработке для нашего оптового проекта?

A: Да, мы предлагаем профессиональные услуги по переработке грузов для зарубежных оптовых торговцев B-end, используемых ядер A6MF1‐2WD,В то время как многочисленные предпосылки должны быть подтверждены, прежде чем вы организуете основную поставку в нашу мастерскуюКаждое входящее ядро проходит всестороннюю проверку.сгоревший пакет сцепления или необратимое внутреннее механическое повреждение будут отклонены для восстановленияМы предоставим полный набор фотографий и письменные отчеты об оценке для всех дисквалифицированных ядер.Ввозные пошлины и таможенные расходы на перевозку использованных трансмиссионных ядер в КитайНаше обслуживание охватывает полный демонтаж, многоступенчатую ультразвуковую термическую очистку, измерение измерений критических компонентов, замену изношенных деталей,точная сборка и полное испытание на динамометреМы подпишем официальное техническое соглашение с целью определения стандартов замены компонентов, пунктов испытаний на базе и гарантийных условий для ваших отправленных готовых единиц.Пожалуйста, сортируйте ваши ядра и предоставить подробный список основного инвентаря перед отгрузкой для нас, чтобы сделать разумное планирование производства.

Вопрос 2: Какие технические решения вы примете, если журнал уплотнения входного вала A6MF1‐2WD имеет кольцевые изнашивающие канавы во время переработки, и будут ли такие отремонтированные устройства полностью покрыты гарантией?

Ответ: Когда наши техники обнаруживают кольцевые изнашивания на журнале уплотнения вала ввода A6MF1‐2WD во время процедуры переработки,Пресс-подготовить репарация вкладыш буши будет нашим основным решением при условии, что входной вал основной металл не показывает деформации торсации или усталости трещиныМы проводим точную обработку изношенной поверхности журнала и пресс анти-нос сплав корпуса, чтобы восстановить первоначальное измерение журнала,так что масло уплотнитель может достичь плотной формы и устранить потенциальный скрытый риск утечки маслаЭта операция будет полностью зарегистрирована в нашей внутренней базе данных и связана с уникальным серийным номером устройства.Устройства, завершенные с квалифицированным ремонтом, по-прежнему пользуются нашей стандартной гарантией на переработанный продуктТем не менее, если входной вал испытывает глубокие трещины, скручивания или сдвиги, которые превышают допустимые для обработки, мы избавляемся от старого вала и устанавливаем новый заменный вал.Мы никогда не будем скрывать критические отчеты обработки от наших клиентов B-end оптовой.

Вопрос 3: Какие внутренние антиржавые процедуры вы выполняете на переработанном A6MF1‐2WD после испытания на динамометре для морской перевозки на большие расстояния и длительного хранения на складах за рубежом?

Ответ: После испытания на динамометре вся испытательная жидкость ATF полностью выводится из переработанных агрегатов A6MF1‐2WD.Таким образом, надежная внутренняя антиржавеющая обработка крайне необходима для устойчивости к высокой влажности и тяжелой среде соляного спрея во время морского транзита или длительного хранения в зарубежных складах.Мы применяем высококачественный летучий ингибитор коррозии вместо обычного смазочного масла для защиты внутренних металлических поверхностей, включая зубные поверхности передач, дифференциальные сборы, проемы подшипников,масляные галереи корпуса клапана и стальные пластины сцепленияМежду тем, в каждом деревянном ящике IPPC устанавливаются квалифицированные сушилки, чтобы постоянно поглощать влагу внутри герметизированной упаковки.Обратите внимание, что этот летучий антиржавый агент служит только для защиты от хранения и должен быть тщательно вымыт специфицированной Hyundai-Kia жидкостью SP-IV ATF во время установки транспортного средства.При условии хорошо запечатанной упаковки срок его действия может достигать 12 месяцев.вам необходимо организовать повторную проверку и вторичную антиржавую обработку перед фактической установкой транспортного средства.