Ремонтированный JF017E CVT Bare Transmission Housing Assembly OE 31020‐3VX0B Для Nissan Teana Altima 2.5L 2013‐2018 FWD без замены конвертера крутящего момента

1. Обзор продукта

Этот восстановленный комплект вариатора JF017E без гидротрансформатора предназначен для клиентов B2B, которые уже имеют в наличии исправные гидротрансформаторы и хотят сократить общие затраты на закупку. Основное сырье проходит полную разборку, глубокую очистку и всестороннюю проверку компонентов. Изношенные шкивы, стальной ремень, поршни, все уплотнительные кольца и подшипники заменяются новыми квалифицированными запасными частями. Основной номер оригинальной детали: 31020-3VX0B. Даже без гидротрансформатора этот комплект проходит полный цикл стендовых испытаний с использованием стандартного заводского испытательного гидротрансформатора перед отправкой. Товар поставляется сухим, без трансмиссионной жидкости CVT. Этот продукт подходит для профессиональных ремонтных мастерских и опытных оптовых импортеров, имеющих достаточный запас местных запасных частей для подбора гидротрансформаторов.

2. Таблица соответствия и параметров

3. Стандарт проверки и испытаний

Для комплектов JF017E без гидротрансформатора стандарт отбора входящих узлов остается таким же, как и для полных комплектов. Корпуса с трещинами или сильной коррозией бракуются сразу. После полной разборки критически важные компоненты вариатора, включая ведущие/ведомые шкивы и стальной ремень, проходят точные измерения размеров в соответствии с допусками OEM. Все расходные уплотнительные компоненты и подшипники заменяются на 100%. Во время стендовых испытаний мы используем специальный заводской испытательный гидротрансформатор для завершения теста на герметичность под давлением и динамической симуляции цикла CVT. Мы контролируем гидравлическое давление, изменение передаточного числа шкивов и шум при работе. Комплекты с нестабильным давлением или аномальной вибрацией проходят полную доработку вместо отправки. Вся остаточная испытательная жидкость в масляных каналах полностью очищается перед упаковкой. Краткая сводка данных испытаний может быть предоставлена по запросу клиента B2B.

4. Основные конкурентные преимущества

1. Снижение стоимости закупки: исключение гидротрансформатора помогает оптимизировать бюджет закупок, когда у вас уже есть запас квалифицированных гидротрансформаторов на местном рынке.
2. Без компромиссов в стандартах тестирования: комплекты проходят тот же строгий рабочий процесс стендовых испытаний, что и полные трансмиссии, чтобы избежать скрытых внутренних дефектов.
3. Профессиональная поддержка по подбору VIN и номера детали: наша техническая команда поможет вам дважды проверить, может ли ваш местный гидротрансформатор идеально работать с этим восстановленным комплектом JF017E.
4. Поддержка нейтральной экспортной упаковки без бренда без дополнительной платы, адаптируется к требованиям продаж на вашем местном рынке.
5. Мы применяем целевые решения для устранения распространенных неисправностей JF017E, связанных с давлением, во время сборки, улучшая долгосрочную производительность восстановленного комплекта корпуса.

5. Руководство по профессиональной установке

Установку этого комплекта JF017E могут выполнять только хорошо обученные специалисты по ремонту вариаторов. Перед сборкой вы должны убедиться, что подготовленный вами гидротрансформатор на 100% совместим с этой моделью коробки передач. Проверьте внутреннее состояние гидротрансформатора, износ или повреждения недопустимы. После завершения механической сборки залейте одобренную производителем трансмиссионную жидкость CVT и точно отрегулируйте уровень жидкости. Обязательно выполнение операции адаптивного обучения и сброса вариатора с помощью профессионального диагностического сканера, иначе легко возникнет вибрация при переключении или проскальзывание. Мы предоставляем документы в формате PDF на английском языке и короткие видеоуроки, охватывающие шаги сброса для ваших местных техников. После дорожных испытаний повторно проверьте уровень жидкости и все места уплотнений на предмет риска утечки масла.

6. Упаковка и транспортировка

Каждый восстановленный комплект вариатора JF017E фиксируется внутри деревянного экспортного ящика, обработанного термически и сертифицированного IPPC, соответствующего международным фитосанитарным стандартам морских перевозок. Ударопоглощающие упаковочные материалы защищают поверхность литого корпуса от повреждений при столкновении во время дальних морских перевозок. Антикоррозийный защитный агент распыляется на все внутренние металлические компоненты, а пакеты с осушителем помещаются внутрь корпуса коробки передач для борьбы с высоко влажной морской средой. Индивидуальные транспортные марки, логотип клиента и примечания, связанные с VIN, могут быть напечатаны на деревянных ящиках бесплатно. Вы можете выбрать нашего назначенного экспедитора на условиях FOB или организовать своего собственного экспедитора для самовывоза с завода. Этот комплект поставляется сухим, без трансмиссионной жидкости CVT. Мы можем предоставить дополнительные таможенные декларации в соответствии с импортными правилами страны назначения.

7. Введение в производственные мощности

Наш производственный завод специализируется на восстановлении вариаторов и автоматических трансмиссий японского рынка. Мы располагаем независимой зоной разборки, цехом сборки и несколькими профессиональными установками для динамических стендовых испытаний вариаторов. Мы поддерживаем стабильный складской запас комплектов JF017E и полных комплектов, а также многих других основных моделей вариаторов. Наша техническая команда накопила богатый опыт в устранении типичных неисправностей вариаторов серии JF. Мы сотрудничаем с импортерами автозапчастей и оптовыми дистрибьюторами на многих зарубежных рынках. Вы можете заранее записаться на посещение нашего завода и ознакомиться с процессами восстановления. Строгий контроль качества охватывает проверку основных компонентов, замену компонентов, сборку и окончательное тестирование для обеспечения стабильного качества для партнеров по закупкам B2B.

8. Часто задаваемые вопросы

В: Какие риски могут возникнуть при установке этого нового 025CHA на автомобили с модифицированной мощностью?
О: Стандартный 025CHA откалиброван для стандартного выходного крутящего момента. При установке на автомобили с модифицированным тюнингом высокой мощности чрезмерная нагрузка крутящего момента перегрузит внутренние компоненты сцепления, ремни и детали гидравлического блока управления, что может привести к преждевременному износу, проскальзыванию или внезапному отказу трансмиссии. Такой ущерб, вызванный модификацией мощности, не покрывается нашей гарантией. Если ваши местные клиенты намерены использовать модифицированные автомобили, мы настоятельно рекомендуем заранее проинформировать ремонтников о предельных значениях крутящего момента. Мы также можем предоставить технические справочные материалы для ваших местных мастерских, чтобы оценить, нужно ли подготовить усиливающие детали перед установкой.

В: Некоторые автомобили, поврежденные в результате аварии, имеют искаженные записи VIN. Как вы избегаете ошибок при подборе трансмиссии из-за некорректных данных VIN?
О: Записи VIN автомобилей, отремонтированных после аварии, иногда не соответствуют фактическим аппаратным конфигурациям, что легко приводит к неправильному выбору трансмиссии. Помимо декодирования информации из предоставленного кода VIN, наша техническая команда дважды проверит номера оригинальных деталей с вышедшей из строя старой трансмиссии, если вы сможете их предоставить. Если доступны только частичные цифры номера детали, мы будем перекрестно ссылаться на год выпуска автомобиля, комплектацию и данные оригинального оборудования, чтобы сузить правильные варианты. Мы четко укажем риски подбора в нашем ответе, если данных недостаточно, и откажемся подтвердить совместимость, если доказательств недостаточно. Этот рабочий процесс двойной проверки значительно снижает риски неправильной доставки для вашего зарубежного бизнеса.

В: Если мы заказываем смешанные поставки, объединяющие 025CHA с другими моделями трансмиссий, как будет рассчитываться минимальный объем заказа?
О: Смешанные заказы контейнеров с несколькими моделями трансмиссий приемлемы для наших оптовых клиентов B2B. Правило MOQ не подсчитывается для каждой модели отдельно; вместо этого мы рассчитываем общее количество единиц всего смешанного заказа для достижения нашего порога оптового заказа. Тем не менее, некоторые специальные модели с малым объемом могут иметь свои собственные отдельные ограничения на мелкосерийное производство. Наши менеджеры по продажам определят наличие запасов для каждого товара, который вы хотите объединить, различат товары на складе и товары, требующие производственного времени, и составят разумный график отгрузки. Мы также организуем независимую маркировку на деревянных ящиках IPPC для разных номеров деталей, чтобы ваш склад мог быстро сортировать товары после их прибытия в порт назначения.