Восстановленная автоматическая коробка передач 5LK (основной блок) для Honda Accord Crosstour 2.4L 2008‑2012 FWD, оптовая поставка, без гидротрансформатора
1. Обзор продукта
Эта восстановленная базовая коробка передач 5LK поставляется без гидротрансформатора и разработана специально для оптовых B2B-дистрибьюторов, имеющих собственный локальный склад гидротрансформаторов. Трансмиссия проходит полный технологический цикл заводского восстановления: полную разборку, химическую очистку каждого компонента под высоким давлением, выбраковку усталостных и изношенных деталей, установку новых сальников, прокладок, фрикционных компонентов спецификации OE и модернизированных деталей гидроблока. Готовая коробка передач проходит проверку на герметичность и стендовые испытания с имитацией переключения передач. Данный вариант позволяет зарубежным покупателям снизить закупочную себестоимость единицы продукции и оптимально подходит для крупных складских закупок под дистрибуцию на местном вторичном рынке автозапчастей.
2. Таблица совместимости и характеристик
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Модель | Автоматическая трансмиссия 5LK (базовый блок без гидротрансформатора) |
| OEM-номер детали | 20021-R70-A00, 20021-R70-A02 |
| Применимые автомобили | Honda Accord 2.4L 2008–2012, Honda Crosstour 2.4L 2010–2012 |
| Рабочий объем двигателя | 2.4L K24, рядный 4-цилиндровый, бензиновый |
| Тип привода | Передний привод (FWD) |
| Вес брутто | 118 кг |
| Габариты упаковки | 74 см * 62 см * 69 см |
| Тип трансмиссии | 5-ступенчатая автоматическая |
| Комплектация | Основной корпус коробки передач в сборе, полный комплект новых сальников и прокладок, внутренние восстановленные компоненты; гидротрансформатор НЕ входит в комплект |
3. Стандарты контроля качества и тестирования
Каждый корпус коробки передач 5LK проходит люминесцентный дефектоскопический контроль на наличие скрытых микротрещин литья. Все внутренние вращающиеся детали и узлы сцепления измеряются на соответствие заводским допускам; любые детали с превышением предела износа отбраковываются и заменяются. После сборки проводится опрессовка гидросистемы на удержание давления для проверки герметичности всех масляных каналов. Затем на динамометрическом стенде имитируются циклы переключения, проверяются показатели давления гидравлики, плавность переключения и работа каждой передачи. Дефектные агрегаты отправляются на полную доработку, и только прошедшие проверку коробки передач поступают на склад для оптовых заказов.
4. Ключевые конкурентные преимущества
Оптимизированная по стоимости комплектация без гидротрансформатора для дистрибьюторов с локальным складом автозапчастей. Все уплотнительные и фрикционные расходники — абсолютно новые, соответствующие качеству OE; повторное использование изношенных деталей исключено. В гидроблоке используются модернизированные компоненты для устранения известных заводских дефектов переключения. Каждый агрегат проходит стендовые испытания, а не просто косметический ремонт. Мы поддерживаем сборные контейнерные поставки с другими моделями трансмиссий. Стабильные складские запасы позволяют выполнять как небольшие пробные оптовые партии, так и крупные контейнерные заказы; доступна услуга проверки по VIN-коду для гарантии точной совместимости для конечных клиентов.
5. Руководство по профессиональной установке
Установка должна выполняться квалифицированными специалистами по ремонту трансмиссий. Полностью очистите привалочные плоскости двигателя и коробки передач, тщательно промойте масляные магистрали радиатора охлаждения АКПП для удаления металлической стружки от вышедшего из строя старого агрегата. Подберите на месте совместимый гидротрансформатор в соответствии с оригинальным OEM-номером детали. Установите новый фильтрующий элемент, залейте жидкость Honda ATF DW-1 до требуемого уровня. После механического монтажа используйте диагностический сканер для сброса настроек трансмиссии и проведения адаптивного обучения. Проведите ходовые испытания, проверьте отсутствие утечек масла и плавность переключения передач. Неправильная адаптация может привести к жестким переключениям или пробуксовке передач.
6. Упаковка и транспортировка
Каждая коробка передач упаковывается в экспортный деревянный ящик с фумигацией, сертифицированный по стандарту IPPC. Внутренний слой выполнен из плотной ударопрочной пены и стретч-пленки для защиты корпуса и монтажных проушин от повреждений при длительной морской перевозке. Индивидуальная маркировка груза, нанесение логотипа компании покупателя и VIN-номера на деревянный ящик предоставляются бесплатно. Доступны два варианта доставки: вы можете назначить собственного экспедитора для самовывоза со склада фабрики либо наша команда организует транспортировку за вас. Деревянная тара соответствует фитосанитарным требованиям большинства стран-импортеров.
7. Производственные мощности предприятия
Наш завод специализируется на восстановлении автоматических трансмиссий для японских автомобилей, в частности марки Honda, располагая отдельными линиями разборки, очистки, сборки и стендовых испытаний. Мы применяем трехуровневый контроль качества: входной контроль комплектующих, пооперационный контроль на производстве и динамические испытания готовой продукции на стенде. Нашими основными клиентами являются зарубежные импортеры автозапчастей, оптовые дистрибьюторы и сетевые автосервисы. Мы предоставляем оптовые скидки, техническую документацию и удаленную послепродажную техподдержку для B2B-партнеров. По предварительной договоренности возможен визит на завод для проведения аудита клиентом.
8. Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В: В течение какого срока после завершения производства предоставляется бесплатное складское хранение готовых агрегатов 5LK и как рассчитывается стоимость сверхнормативного хранения?
О: После того как готовые агрегаты 5LK успешно проходят финальные стендовые испытания, мы предоставляем 30 дней бесплатного хранения на складе для официально подтвержденных заказов. В течение этого периода продукция хранится на нашем влагозащищенном складе с поддержанием антикоррозийной защиты. Если вам требуется отложить отгрузку на срок более 30 дней по причинам бронирования контейнеров или планирования складских запасов, плата за сверхнормативное хранение начисляется посуточно за каждую единицу товара. Конкретная ставка за сверхнормативное хранение будет заранее указана в вашем счете-проформе (Proforma Invoice). Мы рекомендуем организовать отгрузку в рамках периода бесплатного хранения, чтобы избежать дополнительных расходов. Для постоянных крупнооптовых клиентов мы можем согласовать продление срока бесплатного хранения с учетом годового объема закупок под ваш график поставок.
В: При возникновении гарантийного случая за рубежом по трансмиссии 5LK, можете ли вы поставить отдельные внутренние запчасти вместо возврата или полной замены агрегата?
О: Да, во многих случаях гарантийных обращений по трансмиссии 5LK мы поддерживаем решение с поставкой отдельных внутренних запчастей вместо полного возврата или обмена агрегата. После предоставления видео- и фотоматериалов неисправности, а также акта установки наша техническая группа проанализирует первопричины поломки. Если сбой вызван отдельными заменяемыми компонентами, такими как поршневая группа, комплект уплотнений или элементы гидроблока, мы можем отправить соответствующие качественные запчасти на ваш локальный склад/сервис. Такой подход экономит значительные средства на международной доставке в обе стороны и сокращает время ожидания решения по гарантии. Обратите внимание, что на предоставленные по гарантии запчасти распространяются стандартные гарантийные условия, а неквалифицированная разборка или механические повреждения аннулируют данную услугу. Мы предоставим четкие технические инструкции для правильной замены компонентов вашими специалистами.
В: Можно ли изменить конфигурацию агрегата после подтверждения заказа, например заменить базовую версию коробки передач на трансмиссию 5LK в сборе с гидротрансформатором, и какие дополнительные расходы при этом возникнут?
О: Изменение конфигурации после подтверждения заказа возможно при условии, что агрегат 5LK еще не прошел полную сборку и упаковку. Если вы хотите изменить комплектацию с базового блока на полную сборку, к стоимости добавятся расходы на соответствующий гидротрансформатор, внутренний комплект комплектующих и работу по сборке. Если производство и упаковка в деревянный ящик уже завершены, модификация повлечет за собой дополнительные расходы на распаковку, повторную сборку и упаковку, а также сдвиг графика отгрузки. Поэтому мы настоятельно рекомендуем тщательно согласовывать окончательную конфигурацию до официального подтверждения заказа. При необходимости внесения изменений незамедлительно свяжитесь с нашим менеджером: мы оценим статус производства и предоставим прозрачный расчет дополнительных затрат на согласование до начала каких-либо работ.


-
OEM концентрический рабочий цилиндр сцепления 410732B001 D6KF1 для Hyundai Ioniq Hybrid KIA Niro Hybrid 1.6L
Item Details Product Name OEM Concentric Slave Cylinder Clutch Transmission Model D6KF1 OEM Part Number 410732B001 Compatible Vehicles Hyundai: Ioniq HybridKIA: Niro Hybrid Year Range 2017‑2022 Engine Displacement 1.6L Product Condition Brand New Origin Hungary Package Size 20*18*15 CM Gross Weight ... -
Восстановленная автоматическая трансмиссия JF017E CVT 2WD для Nissan X-Trail Rogue 2.5L T32 2014-2020 RE0F10E в сборе
1. Product Overview This remanufactured JF017E (RE0F10E) 2WD CVT transmission serves as a direct bolt-on replacement for Nissan X-Trail and Rogue T32 2.5L 2WD models manufactured from 2014 to 2020. Every unit undergoes complete teardown, media blasting and ultrasonic deep cleaning to eliminate ... -
Ремонтированная U241E 4-скоростная автоматическая коробка передач для Toyota Camry RAV4 Previa 1AZ-FE 2AZ-FE 2.0L 2.4L FWD
Восстановленная автоматическая коробка передач U241E, полный разбор и глубокая чистка. Все изношенные детали заменены, гидроблок откалиброван, гидротрансформатор восстановлен и отбалансирован. 100% тестирование под нагрузкой на динамометрическом стенде. Подходит для Toyota Camry RAV4 Previa 2,0 л 2,4 л передний привод. Оптом для ремонтных мастерских, гарантия есть.