Ремонтированная автоматическая трансмиссия U241E Полная сборка Фабрика Прямая оптовая продажа OE Спецификация Реконструированная коробка передач для Toyota, испытана на полную нагрузку с динамитором
Восстановленная 4-ступенчатая автоматическая коробка передач U241E — это высококачественная восстановленная коробка передач, специально разработанная для компактных и среднеразмерных автомобилей Toyota. В отличие от простых восстановленных б/у агрегатов, наша U241E проходит полную разборку, многоступенчатую промышленную очистку, прецизионную проверку размеров, обязательную замену изношенных фрикционных компонентов и 100% испытания под нагрузкой на динамометрическом стенде перед отправкой. Каждый готовый агрегат имеет уникальный заводской серийный номер для отслеживания качества и гарантийных претензий для глобальных оптовых партнеров.
Важное примечание: Код VIN автомобиля требуется для окончательного подтверждения перед размещением заказа. Идентичный внешний корпус может содержать внутренние аппаратные ревизии и различия в версиях соленоидов, влияющие на совместимость.
- Название продукта: Восстановленная 4-ступенчатая автоматическая коробка передач U241E
- Тип трансмиссии: 4-ступенчатая автоматическая переднеприводная
- Вес нетто: 112 кг
- Внешние размеры (ДШВ): 660 мм * 520 мм * 560 мм
- Состояние при отгрузке: Отгружается пустой, без предварительно залитой трансмиссионной жидкости
- Стандарт испытаний: Испытание на утечку с удержанием давления + испытание под нагрузкой на динамометрическом стенде с имитацией дорожных условий
- Экспортная упаковка: Стандартный деревянный ящик, обработанный термообработкой IPPC, соответствующий требованиям морских перевозок
- Полная разборка всей коробки передач, многоступенчатая промышленная очистка корпуса и всех внутренних компонентов под высоким давлением
- Прямая утилизация изношенных основных деталей: фрикционные диски сцепления, поврежденные барабаны давления, изношенные подшипники и поврежденные уплотнительные компоненты
- Все сальники, уплотнительные кольца, прокладки и уплотнения поддона заменяются новыми деталями, соответствующими спецификациям OEM
- Электромагнитные клапаны проходят строгие испытания на электрическое сопротивление и гидравлическое давление; дефектные клапаны полностью заменяются
- 15-минутное испытание на утечку с удержанием давления, за которым следует испытание на динамометрическом стенде под полной нагрузкой для проверки качества переключения передач и стабильности давления масла
- Каждый агрегат маркируется эксклюзивным серийным номером для полного отслеживания производства и инспекции
Полностью восстановленный основной корпус трансмиссии U241E, внутренний планетарный редуктор, блок клапанов, блок соленоидов, внутренний масляный насос, полный комплект новых уплотнительных комплектов.
Примечание: Гидротрансформатор является дополнительным, пожалуйста, уведомите отдел продаж, если вам нужно добавить гидротрансформатор за дополнительную плату.
Это заводской восстановленный агрегат, предназначенный для зарубежных оптовых продавцов автозапчастей, ремонтных мастерских и дистрибьюторов запасных частей. Приемлемы как пробные заказы образцов, так и оптовые заказы полными контейнерами. По запросу доступна услуга нейтральной упаковки без логотипа. После отгрузки мы предоставим руководство по установке на английском языке и руководство по адаптивной сбросу для местных ремонтных техников. Бесплатная услуга проверки VIN предлагается для подтверждения точной аппаратной ревизии перед размещением заказов.
Вопрос: Имеет ли трансмиссия U241E региональные версии для американского, европейского и ближневосточного рынков? Можно ли менять местами различные региональные агрегаты для установки?
Ответ: Механическая структура U241E, включая корпус, наборы шестерен и внутренние гидравлические компоненты, универсально идентична во всех регионах мира. Однако OEM-производитель настраивает различные калибровки соленоидов и параметры согласования TCU для различных региональных версий автомобилей. Прямая замена между регионами не рекомендуется. Даже если физическая сборка идеально подходит, несоответствие электронной калибровки вызовет аномальное переключение передач, постоянные коды неисправностей и вибрацию при движении. Мы проверяем каждый заказ по VIN и оригинальному номеру детали, чтобы обеспечить полную региональную совместимость для оптовых поставок B2B.
Вопрос: Какие основные компоненты подлежат обязательной утилизации вместо повторного использования при восстановлении U241E?
Ответ: Мы строго соблюдаем обязательную утилизацию изношенных основных деталей при восстановлении U241E. Все изношенные фрикционные диски сцепления, деформированные стальные диски, поврежденные цилиндры давления и планетарные шестерни, выходящие за пределы допуска, подлежат прямой утилизации. Изношенные подшипники, поврежденные роторы масляного насоса и треснувшие корпуса никогда не ремонтируются и не используются повторно. Сохраняются только компоненты, прошедшие прецизионную проверку размеров и обнаружение трещин. Этот строгий стандарт исключает скрытые механические неисправности и обеспечивает долгосрочную стабильность для экспортируемых оптовых трансмиссий.
Вопрос: Заменяются ли все сальники, уплотнительные кольца и прокладки восстановленной U241E новыми деталями, соответствующими спецификациям OEM?
Ответ: Все уплотнительные аксессуары на нашей трансмиссии U241E полностью заменяются новыми деталями, соответствующими спецификациям OEM, без повторного использования старых деталей. Оригинальные уплотнения стареют, затвердевают и образуют невидимые микротрещины после длительной работы при высоких температурах и высоком давлении. Повторно используемые уплотнения легко вызывают утечку масла после установки за рубежом. Мы полностью обновляем сальники, уплотнительные кольца и прокладки поддона для каждого агрегата. Полное обновление уплотнений значительно снижает риски утечек послепродажного обслуживания и стабилизирует качество продукции для глобальных клиентов B-end оптовых продаж.


Переработанная автоматическая трансмиссия U241E
,Toyota OE спецификация перестроенная коробка передач
,Автоматная коробка передач
-
OEM концентрический рабочий цилиндр сцепления 410732B001 D6KF1 для Hyundai Ioniq Hybrid KIA Niro Hybrid 1.6L
Item Details Product Name OEM Concentric Slave Cylinder Clutch Transmission Model D6KF1 OEM Part Number 410732B001 Compatible Vehicles Hyundai: Ioniq HybridKIA: Niro Hybrid Year Range 2017‑2022 Engine Displacement 1.6L Product Condition Brand New Origin Hungary Package Size 20*18*15 CM Gross Weight ... -
Восстановленная автоматическая трансмиссия JF015E RE0F11A CVT 1.6L 2WD OE 3102050X0E для Nissan Sentra Versa 2013-2017, восстановленная сборка коробки передач CVT с прямой установкой для ремонтных мастерских Северной Америки
1.Product Overview This remanufactured JF015E (RE0F11A / CVT7) CVT transmission is specially calibrated for North American-spec Nissan Sentra and Versa 1.6L 2WD models. It is fully rebuilt following aftermarket reman standards for the North American repair market. Every unit is fully disassembled, ... -
7DCT300S Мокрый комплект DCT с фрикционной пластиной с сцеплением английский B2B
Item Details Product Name 7DCT300S 3rd Gen Wet DCT Clutch Friction Plate Kit HYT7DCT1 Part No. 7DCT300SMCP Compatible Model 7DCT300S, HYT7DCT1, HYT7DCT2 Applicable Vehicles Haval H3, Jolion, M6 Applicable Year 2019- Applicable Displacement 1.5T Condition 100% Brand New Origin Guangdong, China Weight ...