Переработанная коробка передач K114 30400-10031 для Lexus NX200 2.0L 2014-2020 Автоматическая коробка передач с коробкой передач CVT

Наша восстановленная трансмиссия CVT TRANSMESUN K114 является идеальной заменой для компактного роскошного внедорожника Lexus NX200, оснащенного 2,0-литровым атмосферным двигателем, а также совместима с моделями Toyota Avensis T270 2.0L 2015-2018 и Lexus UX200 ZA10 2018 года выпуска и новее. Ориентированная на оптовых продавцов автозапчастей, ремонтные мастерские и дистрибьюторов вторичного рынка по всему миру, каждая коробка передач проходит стандартизированные процедуры восстановления и строгий контроль качества для обеспечения стабильной долгосрочной работы в условиях ежедневной городской и шоссейной езды.

1. Код модели: Трансмиссия CVT K114 (только передний привод)
2. Авторизованный номер детали OE OEM: 30400-10031
3. Вес нетто сборки трансмиссии без навесного оборудования: 94,7 кг
4. Вес брутто при транспортировке (с экспортным деревянным ящиком): 110 кг
5. Размеры внешнего деревянного ящика, фумигированного по стандарту IPPC: 65 см (длина) × 55 см (ширина) × 63 см (высота)
6. Рекомендуемый интервал обслуживания: Замена жидкости CVT и фильтра каждые 60 000 километров
7. Ориентировочный срок службы после восстановления: до 250 000 км при надлежащем обслуживании
8. Условия оплаты и доставки: Поддержка банковского перевода T/T, FOB завод, CIF порт назначения и DDP доставка до двери

• Lexus NX200 AZ10 Шасси 2.0L NA 2WD, модельный год 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
• Lexus UX200 ZA10 Шасси 2.0L 2WD, модельный год 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
• Toyota Avensis T270 2.0L Saloon 2WD, модельный год 2015, 2016, 2017, 2018

1. Гибкий режим заказа: пробный заказ одной единицы, половина контейнера 20GP, полный контейнер 20GP/40GP оптовый заказ со скидкой за объем
2. Бесплатная услуга индивидуальной маркировки груза: Печать логотипа вашей компании, порта назначения, информации о получателе и примечания VIN непосредственно на деревянных ящиках без дополнительной платы
3. Возможна поэтапная отгрузка: Оплата партиями вместо полной предоплаты при первой доставке, что снижает давление на оборотный капитал
4. Полный комплект документов для таможенного оформления предоставляется бесплатно: Коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, сертификат фумигации IPPC, отчет о тестировании качества продукции
5. Два варианта доставки: Наш назначенный экспедитор с конкурентоспособной ставкой морской перевозки или ваша назначенная логистическая компания для самовывоза с завода

• ВопросЗаправлена ли трансмиссионная жидкость в узел после сборки, или он поставляется пустым?

  ОтветНаши восстановленные трансмиссии K114 поставляются полностью пустыми, без предварительно залитой трансмиссионной жидкости. Хотя каждая единица проходит испытания на динамометре со специальным тестовым маслом, вся тестовая жидкость будет полностью слита и очищена перед упаковкой. Предварительно залитое масло может вызвать ухудшение состояния резиновых уплотнений во время длительной горячей морской перевозки, привести к утечке масла, загрязняющей деревянные ящики, и создать дополнительные трудности при таможенном оформлении. Мы предоставляем документы, указывающие правильный тип жидкости и объем заливки для местных техников, чтобы они могли заправить ее на месте. Отгрузка пустых узлов является стандартной экспортной практикой для восстановленных трансмиссий и позволяет избежать споров по гарантии, вызванных неправильной заливкой масла.

• ВопросБудет ли после сборки проведен полный тест на герметичность под давлением? Какова продолжительность удержания давления?

  ОтветКаждая собранная K114 проходит полный тест на герметичность под давлением в качестве обязательного этапа контроля качества перед испытаниями на динамометре. Специальное оборудование подает стандартное рабочее гидравлическое давление во внутренние масляные контуры с периодом удержания 15 минут. Техники контролируют падение давления и проверяют утечки в соединениях корпуса, масляных уплотнениях и прокладках. Узлы с потерей давления или просачиванием жидкости отправляются обратно на доработку, а не на последующие процедуры. Этот тест устраняет скрытые риски, такие как пористость литья, неправильная установка уплотнений и неправильный момент затяжки болтов, предотвращая утечки масла на автомобиле за рубежом и снижая риски претензий после продажи для клиентов B-End. Только полностью прошедшие тест узлы переходят к испытаниям под нагрузкой на динамометре.

• ВопросЕсли запасы частично недостаточны, часть единиц есть на складе, а другие ожидают производства, возможна ли частичная отгрузка?

  ОтветЧастичная отгрузка возможна для смешанных заказов, сочетающих готовые складские запасы и вновь произведенные единицы. Товары, имеющиеся на складе, могут быть отгружены первыми, а оставшиеся единицы будут отправлены после восстановления и инспекции. Требования к частичной отгрузке должны быть четко указаны при размещении заказа и отмечены в счете-проформе, чтобы мы могли соответствующим образом спланировать упаковку, бронирование и график производства. Каждая партия генерирует отдельные расходы на упаковку и таможенную документацию, а пространство контейнера требует координации с экспедиторами. Оплата производится за каждую партию, а не полная предоплата за весь заказ. Частичная отгрузка помогает зарубежным покупателям B-End быстро пополнять запасы; обратите внимание, что несколько прибытий приводят к дополнительным расходам на местную таможенную обработку, поэтому координируйте действия с вашим таможенным брокером заранее.