Восстановленная трансмиссия K114 CVT с 5 отверстиями для переднего привода, полный комплект внутренних деталей, список обновлений, оригинальные номера 3040010031 3040028081 для Toyota C-HR RAV4 Noah Voxy Lexus NX200, руководство по установке и техническому обслуживанию

Этот список полностью раскрывает полный список внутренних компонентов замены и обновления нашей переработанной K114 5-ствольной трансмиссии,в сочетании с профессиональным программированием TCU после установки, адаптивные учебные инструкции по эксплуатации и правила организации посещения завода на месте, подходящие для профессиональных авторемонтных учреждений,крупные группы цепочек запасных частей и клиенты, которым необходимо провести углубленное исследование квалификации поставщиков.

Наш 20-летний профессиональный завод по переработке строго соблюдает стандарты толерантности Aisin OEM для коробки передач K114 CVT.После полного разрушительного демонтажа переработанного корпуса ядра, все компоненты делятся на три категории: прямая утилизация лома, точный ремонт и квалифицированное повторное использование.Все износоустойчивые расходные части полностью заменяются новыми высококачественными аксессуарами, в основном устраняют присущие слабости оригинальной заводской коробки передач K114 CVT, такие как износ стальных ремней, старение уплотнения поршня и блокировка масла корпуса клапана.Мы открываем целый цех для проверенных зарубежных клиентов для посещения, вы можете наблюдать за полным процессом очистки деталей, измерения измерений, точной сборки и гидравлического испытания нагрузки на стенде на месте,проверять оборудование для испытаний и документы контроля качества лицом к лицу;, и подписать долгосрочные рамочные соглашения об эксклюзивном поставке после проверки на месте. Our technical team can provide English version of K114 fault troubleshooting manual and step-by-step installation tutorial for your downstream repair technicians to standardize the installation process and reduce human error rate.

• Модель трансмиссии: K114 5-отверстия передние колеса привода CVT непрерывно изменяемая трансмиссия
• Официальные номера частей ОЭ: 30400-10031, 30400-28081
• Соответствующий объем двигателя: 2.0L 3ZR-FAE двигатель с естественным вдохом
• Конфигурация привода: FWD только с приводом на два колеса (за исключением модели K114F с приводом на все колеса)
• Чистая масса: 95 кг. Общая упаковка.
• Экспортный пумигированный деревянный ящик Внешние размеры: 92 см * 65 см * 68 см * 68 см
• Основной стандарт переработки: 100% уязвимых расходных материалов заменены, основные механические части проверены в соответствии с допуском OEM
• Услуги по посещению завода: полный тур по производственной линии, наблюдение за испытаниями на стенде, технические переговоры лицом к лицу с предварительным назначением
• Поддержка технической документации: руководство по установке на английском языке, шаги по адаптации ТКУ, руководство по диагностике общих неисправностей

1. Сборка стальных толкательных ремней с основным приводом CVT (наиболее критический компонент отказа K114)
2. Все резиновые герметичности, O-кольца, уплотнители и уплотнительные чашки для поршней
3. Полный набор трениевых пластин, стальных пластин-сепараторов и цилиндров под давлением
4. Масляные уплотнители для входного и выходного валов, дифференциальные боковые уплотнители для масла
5. Внутренний фильтр трансмиссии и внешний вспомогательный фильтр
6. Все тяговые подшипники, игольные подшипники и шаровые подшипники (эквивалент марки NSK/NTN)

1. Главное алюминиевое корпус трансмиссии (только после ремонта трещин и испытания на давление)
2. Первичные и вторичные катушки давления (выявление износостойкости поверхности, отходы при превышении предела)
3. Дифференциальный набор передач (отбрасывается, когда уколы на поверхности зуба превышают стандартные)
4. Корпус корпуса масляного насоса трансмиссии (заменить только внутренние механизмы насоса и уплотнительные кольца)
5. Соленоидные клапаны внутри клапанового корпуса (электрические характеристики проверяются один за другим)

1. Сборка блокирующего сцепления преобразователя крутящего момента, испытание динамического баланса
2. Чистка и калибровка давления гидравлического канала потока корпуса клапана
3. Окончательное регулирование реакции редуктора привода и испытание шума

1. Toyota C-HR 2.0L FWD 2017-2022
2. Toyota RAV4 2.0L с приводом на два колеса 2013-2018
3. Toyota Noah / Voxy MPV 2.0L 2017-2022
4. Toyota Harrier 2.0L 2014-2019 годы
5. Toyota Avensis 2.0L Европейская спецификация 2015-2018
6. Lexus NX200 2.0L с передним приводом 2014-2018

1. Требования по заполнению жидкостью: трансмиссия поставляется пустой без масла CVT, должна использовать жидкость трансмиссии TCVDT типа Toyota, неправильное масло будет напрямую сжигать стальной ремень
2. Шаги адаптивного обучения TCU: после механической установки подключите профессиональный диагностический сканер для очистки старых кодов неисправностей, запустите самообучение CVT давления,Затем выполните испытание на смешанной дороге протяженностью 10 км для автоматического сопоставления параметров
3. Нормальное явление после установки: незначительный подъем на низкой скорости в течение первых 50 км относится к нормальному адаптивному процессу.непрерывное очевидное дрожание или скольжение, необходимое для проверки уровня масла и проводки
4. Необходимо совмещать вспомогательные части: рекомендуется заменить охладитель масла радиатора,фильтр для масла и крепеж трансмиссии синхронно, чтобы продлить срок службы переработанной коробки передач

1. Правило бронирования: Пожалуйста, сообщите о дате посещения, количестве персонала и направлении посещения за 3 рабочих дня заранее для подготовки безопасности на мастерской.
2. Объем экскурсии: полная производственная линия переработки, мастерская ультразвуковой очистки, лаборатория испытаний на скамейке, склад готовой продукции и упаковочная зона
3. Примечание к ограничению: отдельные основные конфиденциальные параметры испытаний и внутренние документы по затратам не могут быть сфотографированы или записаны для защиты технической интеллектуальной собственности.
4. Последующее обслуживание: организовать переговоры с бизнес-менеджером и техническим менеджером после осмотра фабрики, обсудить эксклюзивную цену, индивидуальную версию и ежегодную структуру заказа