Новый FN5R FS5A-EL 5F27E Комплект ремонта трансмиссии 5F25EDXTJ для Mazda Автоматическая коробка передач

Этот полный ремонтный комплект соответствует моделям 5-ступенчатых автоматических коробок передач Mazda FN5R, FS5A-EL и 5F27E, официальный код оригинального оборудования.5F25EDXTJ. В него входят все расходные детали, необходимые для капитального ремонта коробки передач, включая диски фрикционов, стальные сепараторы, все резиновые уплотнения поршней, сальники, сальники входного/выходного вала и стопорные кольца.

Длительная езда приводит к изнашиванию фрикционных дисков, старению сальников, затвердеванию прокладок и негерметичности уплотнений поршней, что приводит к проскальзыванию передач, резкому переключению передач, утечке ATF и загоранию неисправности трансмиссии. Наш комплексный комплект для ремонта исключает необходимость отдельной покупки разбросанных мелких деталей, что значительно сокращает время ремонта в автосервисах.

Напоминание: этот основной ремонтный комплект подходит только для 5-ступенчатых коробок передач Mazda FN5R/FS5A-EL/5F27E и не совместим с 4-ступенчатыми/6-ступенчатыми коробками передач Mazda или трансмиссиями других марок. Отправьте полный 17-значный VIN-код для бесплатной проверки совместимости перед оптовыми заказами, чтобы избежать потерь из-за несоответствия.

1. Полный комплект стандартных аксессуаров: высокотемпературные фрикционные пластины, опорные пластины из закаленной стали, уплотнительные кольца и манжетные уплотнения всех поршней, прокладка масляного поддона, прокладка сепаратора корпуса клапана, сальники входного/выходного моста, упорные шайбы, позиционирующие стопорные кольца;
2. Строгий отбор сырья: импортная бумага с высоким коэффициентом трения для дисков сцепления, антивозрастная нитриловая резина для всех уплотнений, износостойкая сталь для сепараторных пластин;
3. Проверка точности размеров: каждая фрикционная пластина, уплотнение и прокладка проходят проверку на допуск по размеру, чтобы соответствовать оригинальному стандарту крепления коробки передач;
4. Испытание на старение при высоких и низких температурах: все резиновые уплотнения проходят циклическое испытание на старение при температуре -35℃~140℃, чтобы предотвратить усадку, расширение и утечку масла;
5. Подсчет и классификация полного комплекта: Все детали рассортированы по типам с пенопластовыми перегородками во избежание потери и смешивания;
6. Противоударная экспортная упаковка: каждый комплект упакован в классическую пенопластовую перегородку + отдельную экспортную коробку, предотвращает изгиб фрикционных пластин и отсутствие крошечных уплотнений во время длительной морской перевозки.

• Универсальная комбинация полного капитального ремонта, не требуется закупка отдельных деталей

Содержит все быстроизнашивающиеся расходные материалы, необходимые для полной разборки коробки передач FN5R/FS5A-EL/5F27E. Ремонтным мастерским не нужно закупать разбросанные мелкие аксессуары от нескольких поставщиков.

• Устойчивые к высоким температурам фрикционные пластины, длительный срок службы

Используется неорганическая фрикционная бумага высокой плотности, стабильный коэффициент трения при длительной езде с высокой нагрузкой, эффективно устраняет проскальзывание шестерни и отказ 5-ступенчатой ​​коробки передач Mazda от перегрева.

• Полный набор антивозрастных нитриловых уплотнений и прокладок

Все сальники, уплотнения поршней и прокладки изготовлены из маслостойкой нитрильной резины, что позволяет избежать преждевременного затвердевания, набухания и утечки ATF при длительном замачивании ATF.

• Стандартный размер OEM 1:1, прямая установка Plug-and-Play

Толщина фрикционной пластины, внутренний/наружный диаметр уплотнения, контур прокладки полностью соответствуют оригинальным заводским деталям, при ремонте не требуется обрезка или модификация.

• Гибкая оптовая продажа и поддержка настройки

Доступен минимальный пробный заказ 1 комплекта, многоуровневая оптовая скидка, нейтральная пустая картонная упаковка и услуга печати индивидуального бренда/номера оригинального оборудования.

1. Поднимите автомобиль, полностью слейте старую жидкость ATF, снимите масляный поддон, корпус клапанов и вспомогательные кронштейны коробки передач;
2. Полностью разобрать внутренние группы барабанов сцепления, вынуть изношенные фрикционные диски, стальные пластины и устаревшие уплотнения поршней;
3. Тщательно очистите все барабаны сцепления, масляные каналы гидроблока и монтажные плоскости, полностью вытрите металлический осадок и остатки старого герметика;
4. Замените все изношенные детали по очереди новыми аксессуарами из этого комплекта в установленной заводом последовательности сборки;
5. Установите новую прокладку масляного поддона и сальники входного/выходного вала, залейте специальную жидкость для автоматической коробки передач Mazda, очистите коды неисправностей ЭБУ и проведите полное дорожное испытание, чтобы убедиться в плавности переключения передач без проскальзывания или утечки масла.

Наш завод специализируется на комплектах для полного ремонта трансмиссий японских брендов, включая Mazda, Toyota, Honda и Nissan, включая комплекты для капитального ремонта серий FN5R, FS5A-EL, U760E, JF011E, DPS6, комплекты фрикционных дисков, комплекты уплотнительных прокладок и компоненты одиночного сцепления. Мы владеем независимой лабораторией тестирования сырья и цехом автоматической сортировки деталей, поставляем полные комплекты для капитального ремонта оптовикам на вторичном рынке японских автомобилей по всему миру, по конкурентоспособным ценам напрямую с завода и специализированной профессиональной технической послепродажной поддержке.

В1: Подходит ли этот основной ремонтный комплект FN5R только для 5-ступенчатых коробок передач Mazda FN5R/FS5A-EL/5F27E? Могут ли ремонтные детали для 6-/4-ступенчатых коробок передач Mazda напрямую смешиваться и использоваться взаимозаменяемо?

A1: Этот комплект для полного ремонта предназначен исключительно для трех типов 5-ступенчатых автоматических коробок передач Mazda FN5R, FS5A-EL и 5F27E. Его нельзя заменить ремкомплектами 4-ступенчатой ​​или 6-ступенчатой ​​коробки передач Mazda. Их внешние диаметры фрикционных дисков, размеры уплотнений, толщина стальных пластин и высота внутреннего пакета сцепления сильно различаются. Смесительная установка приведет к проскальзыванию, утечке масла и необратимому повреждению коробки передач, поэтому требуется отдельный складской запас.

Вопрос 2: Коробки передач FN5R производились серийно с 2004 по 2015 год. Имеют ли ранние оригинальные версии корпуса клапана и более поздние версии корпусов коробки передач полностью совместимую толщину фрикционных дисков и размеры сальников, что означает, что не требуется отдельная инвентарная классификация?

A2: Да, наш основной ремонтный комплект FN5R подходит для всех коробок передач серии 2004-2015 годов выпуска. Модернизация последних обновленных агрегатов оптимизировала только внутреннюю гидравлическую логику корпуса клапана, в то время как толщина фрикционной пластины, внешний диаметр, размеры всех сальников поршня и уплотнений вала остаются идентичными. Вам нужно иметь на складе только один комплект на все годы производства, что упрощает управление складом и сокращает капитальные затраты на складирование.

Вопрос 3: Автомобили Mazda, экспортируемые в США, Юго-Восточную Азию и Ближний Восток, имеют разные заводские гидравлические калибровки TCU. Подходит ли этот комплект для ремонта ко всем зарубежным экспортным версиям без сортировки по программе управления запасами?

А3: Абсолютно да. Региональные различия в программном обеспечении TCU влияют только на логику переключения передач, в то время как все физические детали в этом комплекте FN5R, включая фрикционные пластины, стальные пластины и различные сальники, имеют унифицированные размеры OEM. Нет необходимости разделять инвентарь для разных рыночных версий. Один комплект может охватывать все экспортные модели Mazda, оснащенные FN5R, что значительно снижает нагрузку на склады и капитальные затраты.