Оригинальная сборка сцепления прямого привода 4831002200 для трансмиссии Hyundai Kappa CF12 CVT

• Наименование продукта:Сборка сцепления прямого привода

• Номер основной части: 4831002200

• Номера совместимых деталей:4833902218, 4832802200, 4833002200, 4832602200, 4832402200, 4832002200, 4831202200

• Модель трансмиссии:КаппаCF12Продолжающаяся подготовка

• Тип продукции:Оригинально новый

• ПроисхождениеЮжная Корея

• Размеры:15*15*15 см

• Вес:3 кг

Это настоящая, новая сцепка с прямым приводом, важный внутренний компонент Hyundai/Kia Kappa CF12 с непрерывно изменяемой коробкой передач (CVT).Серия трансмиссий Kappa CVT известна своим применением в двигателях малого объема, с вариантом CF12, специально разработанным для двигателей до 1,4 л и поддерживающим крутящий момент до 123 Нм.

• Обеспечение качества OEM:Изготовлен по оригинальным спецификациям Hyundai/Kia, обеспечивая точное соответствие, правильную работу и долговечность.

• Критический компонент ТПП:Сцепление прямого привода отвечает за установление прямого механического соединения между двигателем и колесами в определенных режимах вождения (например, высокоскоростном круизном движении).повышение эффективности передачи мощности и сокращение потерь по сравнению с режимом чистой непрерывной передачи.

• Прочное строительство:Как настоящая новая часть, она построена с одобрёнными материалами и инженерными стандартами, что имеет решающее значение для устойчивости к эксплуатационным требованиям в компактной трансмиссии CF12,с общей массой около 66 кг.

Данный агрегат специально разработан для следующих моделей Hyundai, оснащенныхКаппа CF12 CVT:

• Hyundai Accent(2010-2014)

• Hyundai i20(2010-2014)

• Мотор:1.4L

• Профессиональная установка обязательна:Установка требует полного демонтажа трансмиссии и должна выполняться только квалифицированным техником.

• Используйте одобренную жидкость:Очень важно использовать указанную жидкость передачи (Hyundai ATF SP-CVT 1) для оптимальной производительности и долговечности.

• Система адаптации:После установки обычно требуется адаптация модуля управления передачей (TCM) или процедура повторного обучения с использованием профессионального диагностического оборудования.