English
Français
Deutsch
Italiano
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Bahasa Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
DPS6 6DCT250 1.6L Восстановленная в сборе трансмиссия для Ford Focus
-
-
-
-
Применение:Ford Focus (2012-2016) DCT с сухим сцеплением с конструкцией двойного ввода вала.
Ключевые обновления:
-
Сцепление:Пересмотренный материал трения (усовершенствованный с 6-пакетного на 12-пакетный дизайн)
-
ТКМ рефлаш:Обновленная логика смены (TSB 14-0184) для предотвращения трепета 1-2 смены
-
Входные валы:Закаленное покрытие (HVOF) для устойчивости к износу сплина
Критические недостатки:
-
Загрязнение сцепления:Утечки масляного уплотнения вызывают затяжные старты (P2831)
-
Неисправность привода вилки:Износленные моторные кисти (P284A/P284B)
-
Неисправности программного обеспечения ТКМ:Требует последней флэш IDS (v122+)
Необходимое обслуживание:
-
Процедура сцепления:Обязательное послеустановка (требуется инструмент ИДС)
-
Актуаторы кровотечения:30-циклическая инициализация
-
Жидкость:Только Ford WSS-M2C200-D2
Профессиональный совет:Проверка отбора тока двигателя сцепления < 0,8A указывает на чрезмерное сопротивление.
-
-
-
-
Трансмиссия Ford Focus 6DCT250
,Трансмиссия DPS6 6DCT250
,Трансмиссия Ford Focus DPS6
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- Электронная почта: admin@transmesun.com
- Телефон: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
-
Вичат:
+8618665691829
-
4R75 Automatic Transmission Reverse Gear Drum Low Position One Way Clutch for FORD
The component works in conjunction with the 4R75 transmission's hydraulic control system, where regulated line pressure (controlled by EPC solenoid) actuates the reverse drum, while the one-way clutch ensures torque is only transmitted in the intended direction. This assembly addresses original design shortcomings through upgraded spiral lock snap rings and staked retainers, preventing common failure points in high-torque applications. -
D7UF1 Сухой сборка трансмиссии с двойным сцеплением для Hyundai Tucson 1.6T G4FJ 4WD
Designed specifically for the Hyundai Tucson with the 1.6T G4FJ engine and 4WD system, this transmission delivers lightning-fast, seamless gear changes. Experience the perfect blend of manual-like efficiency and automatic convenience. The D7UF1 DCT provides a more direct and engaging driving feel, maximizing your engine's power while maintaining excellent fuel efficiency. -
OEM концентрически приводящий цилиндрический двигатель сцепление 410732B001 подходит для HYUNDAI
OEM Concentric Slave Cylinder Engine Clutch (P/N: 410732B001) – Hyundai Ioniq Hybrid / Kia Niro Hybrid Application Technical Verification With 20 years of hybrid system expertise , our engineering team confirms this concentric slave cylinder meets exact OEM specifications for Hyundai/Kia hybrid applications. Product Specifications Genuine OEM replacement for P/N 410732B001 Compatible with Hyundai Ioniq Hybrid and Kia Niro Hybrid Complete assembly with integrated hydraulic
