DTF630 автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением 1726302DT000
### **Почему выбрать нас? Ключевые преимущества**
✅ **Строгий контроль качества** Каждый блок проходит **испытания давления, динопробеги и дорожное моделирование**.
✅ **Гарантийная защита** ️ Промышленно ведущее покрытие для спокойствия.
✅ **Быстрая глобальная доставка**
1726302DT000 фильтрующий экран трансмиссии
,Дисплей фильтра передачи DTF630
,фильтрующий экран трансмиссии с двумя сцеплениями
-
Балансировочный поршень A8LR1 подходит для современного поршня 45581-4F030 № 4 и муфты повышающей передачи.
A8LR1 Balance Piston (P/N: 45581-4F030) – Hyundai 4th & Overdrive Clutch Application Technical Verification: With 20 years of transmission expertise , our engineering team confirms this piston meets exact OEM specifications for Hyundai A8LR1 transmissions. Product Specifications: Genuine OEM replacement for P/N 45581-4F030 Directly compatible with Hyundai A8LR1 transmissions Specifically designed for 4th and overdrive clutch operation Includes all necessary seals and -
Новые оригинальные детали подходят для заднего дифференциального привода современной Tucson NX4 MK4
Genuine Rear Differential Actuator – Hyundai Tucson NX4 MK4 Application Technical Verification: With 20 years of driveline expertise , our engineering team confirms this actuator meets exact OEM specifications for Tucson NX4 MK4 AWD systems. Product Specifications: Genuine OEM rear differential actuator Direct replacement for Tucson NX4 MK4 models Complete assembly with motor and position sensors Pre-calibrated engagement settings Critical Features: Brushless motor with -
Комплект шкивов CZGA для Honda Fit 1.5L CVT (вариатор) Сборка шкива
Product Breakdown This product is the CZGA automatic transmission pulley kit , specifically for the Honda Fit 1.5L CVT transmission . In a CVT (Continuously Variable Transmission), the pulleys are a pair of cone-shaped components that, along with a steel belt, are responsible for changing the gear ratio. As the pulleys move closer or farther apart, they alter the transmission ratio, which provides the seamless, gearless acceleration that CVTs are known for.