Использованный ремонт 44A180 TF-80SD 6-ступенчатый автоматический коробки передач преобразователь крутящего момента для VOLVO
Что отличает ваши автоматические коробки передач от других на рынке:
Наш завод имеет производственные мощности [вставить мощность], что позволяет нам эффективно удовлетворять различные требования.
Наши услуги
VIP-услуги и специальные предложения для долгосрочных партнеров.
Мы предоставляем экспертные консультации, чтобы помочь клиентам выбрать правильные решения для передачи, соответствующие их конкретным потребностям.
Наша команда предлагает индивидуальные решения передач, предназначенные для удовлетворения уникальных требований и спецификаций клиентов.
Мы проводим комплексную диагностику, чтобы точно определить и решить проблемы с передачей.
Наши службы аварийного ремонта готовы быстро и эффективно решить проблемы с передачей.
Мы предоставляем постоянную техническую поддержку, чтобы помочь клиентам с любыми вопросами или проблемами, связанными с передачей.
Сила компании.
Строгий контроль качества с тщательными предварительными испытаниями.
Удобное расположение недалеко от аэропорта Гуанчжоу Байюн.
Долгосрочные партнерские отношения с надежными клиентами.
Прямые закупки от известных брендов, таких как Aisin, ZF, Jatco, Mobis, VW и Mazda.
Обширный технический опыт разборки и анализа различных трансмиссий.
Покрытие коробки передач и аксессуаров коробки передач для всех марок автомобилей.
У нас есть большой запас деталей коробки передач и дифференциальной коробки передач для классических и современных автомобилей для всех основных автомобильных марок.
Благодаря современному оборудованию для испытаний каждый клиент получает гарантию качества до получения продукта.
Обладать абсолютным ценовым преимуществом для оригинальных заводских закупок и предоставлять клиентам продукцию оригинального заводского качества.
20 лет опыта в отрасли, стабильная технология.
|
пункт
|
конвертер крутящего момента
|
|
ОЭ НЕТ.
|
31325890;44А180
|
|
Размер
|
30х30х25 см
|
|
Место происхождения
|
Китай
|
|
Наименование марки
|
Volvo
|
|
Модель автомобиля
|
XC60
|
|
Состояние
|
Использованный ремонт
|
|
Применение
|
Части автотрансмиссии
|
|
Качество
|
Высокое качество
|
|
Упаковка
|
Нейтральная упаковка
|
|
Оплата
|
TT Alipay Paypal Moneygram
|
|
Время доставки
|
3-7 рабочих дней
|
|
МОК
|
1 комплект
|
|
ДРУГОВОДНАЯ ПОДОБНОСТЬ
|
DHL UPS EMS FEDEX TNT
|



Преобразователь крутящего момента автоматической трансмиссии VOLVO
,Преобразователь крутящего момента автоматической трансмиссии
,44A180 Преобразователь крутящего момента автоматической трансмиссии
-
Оригинальное OEM 410502B003 D6KF1 двигатель сцепление привода подходит для применения HYUNDAI
OEM Engine Clutch Actuator (P/N: 410502B003) – D6KF1 for Hyundai Applications Technical Verification With 20 years of Hyundai drivetrain expertise , our engineering team confirms this actuator meets exact OEM specifications for D6KF1 engine clutch systems. Product Specifications Genuine OEM replacement for P/N 410502B003 Complete assembly with motor, sensors, and linkage Pre-calibrated for immediate installation Compatible with specified Hyundai D6KF1 models Critical Features -
Сборка поршневых тормозных штифтов B1 подходит для современной коробки передач Kia KAPPA CF12 CVT
B1 Brake Piston Assembly – Hyundai/Kia KAPPA CF12 CVT Transmission Application Technical Verification: With 20 years of CVT expertise , our engineering team confirms this B1 brake piston assembly meets exact OEM specifications for KAPPA CF12 transmissions. Product Specifications: Direct replacement for Hyundai/Kia KAPPA CF12 CVT models Complete piston assembly with seals and springs Precision-machined to OEM tolerances Includes all necessary retention components Critical -
ОЕМ 410502B003 D6KF1 Привод сцепления для Hyundai IONIQ и Kia NIRO hybrid
Product Breakdown This product is the OEM (Original Equipment Manufacturer) D6KF1 actuator engine clutch , part number 410502B003 . It's specifically designed for Hyundai IONIQ and Kia NIRO hybrid vehicles . In a hybrid drivetrain, the clutch actuator is a crucial component. Its main function is to control the engagement and disengagement of the clutch that connects the gasoline engine to the electric motor and transmission. This precise control is essential for the seamless